SPG dia manatitra ny fiara Solar K any Japana tamin'ny herinandro lasa.Miorina amin'ny maodely EM3 efa misy, ny SPG dia miara-miasa akaiky amin'ny mpanamboatra fiara Joylong amin'ny fanolorana ny SPG Solar Car.Ny SPG Solar EM3 dia natao handraisana ireo zokiolona sy kilemaina amin'ny fanomezana seza mihodinkodina ao anaty fiara.Miaraka amin'ny rafi-masoandro vita amin'ny SPG, ity fiara ity dia afaka mandeha tsy misy fiampangana satria io fiara io dia ampiasaina any Japon amin'ny fitaterana mpandeha amin'ny dia lavitra, amin'ny halavirana 20 ka hatramin'ny 30 km isan'andro.
Nahazo ny baiko avy amin'ny mpanjifa Japoney ny SPG tamin'ny fiandohan'ity taona ity, izay nanontany momba ny EV namboarina mifototra amin'ny rojo famatsiana kalitao avo lenta Shinoa, miaraka amin'ny seza mihodina ho safidy.Ny fiara dia hampiasain'ny trano fitaizana be antitra japoney haka sy hanatitra ireo loholona eo anelanelan'ny tranony sy ny trano fitaizana ny be antitra.Any Japon, ny trano fitaizana be antitra dia manolotra ilay antsoina hoe tolotra fikarakarana andro - ny anti-panahy dia mandeha any amin'ny trano fitaizana be antitra amin'ny antoandro, alain'ny mpamily trano fitaizana be antitra, ary alefa mody izy ireo rehefa maraina.
Ny modely toy izany dia efa matotra tany Japon.Araka ny filazan'ny manam-pahaizana ambony iray ao amin'ny indostrian'ny fitaizana loholona, Rtoa Kosugi Tobai, "Ity safidy ara-barotra ity dia ahafahan'ny anti-panahy hokarakarain'ny matihanina amin'ny andro, raha mbola afaka miara-mianakavy izy ireo amin'ny alina. , ary koa ny fanaovana trano fitaizana be antitra ho lafo kokoa."nanamarika Rtoa Kosugi.
Ny fiara no fitaovana fototra amin'ity modely fandraharahana ity.Ny fiara toy izany dia tokony ho mora ho an'ny anti-panahy miditra sy mivoaka ary koa tsy maintsy manome azy ireo traikefa azo antoka sy mahazo aina, na dia amin'ny halavirana fohy aza.Ankoatra izany, ity fiara ity dia tsy maintsy mahafeno ny famaritana ny Japoney K Car, izay mametra ny sakan'ny fiara ho 1480mm.Ankoatra izany, mazava ho azy, ity fiara ity dia tsara kokoa ho an'ny herinaratra, mba hampihenana ny vidin'ny fikojakojana ary hitazonana ny fitoniana sy ny fahadiovan'ny faritra Japoney.
Rehefa nahazo izany baiko izany, ny SPG dia nandamina ny ekipany tsara indrindra avy amin'ny rojo famatsiana premium any Shina, anisan'izany ny mpanamboatra fiara, ny mpanamboatra seza mihodinkodina ary ny manam-pahaizana momba ny herinaratra avy amin'ny SPG.Amin’ny alalan’ny fanovàna ny atitany fiara mba ahafahana mametraka varavarana mihodinkodina sy mora ho an’ny anti-panahy hivoaka sy hivoaka.Ny ekipan'ny SPG ihany koa dia nanova ny rafitra famatsiana herinaratra mba ahafahan'ny voltase azo antoka kokoa any Japana.
Ity EV Solar ity dia apetraka miaraka amin'ny rafitra SPG momba ny Solar Powering System miaraka amin'ny bateria Lithium 96V, ahafahana manala ny famandrihana mandritra ny herinandro na volana raha toa ka mihazakazaka latsaky ny 20km isan'andro izy io, izay ny halaviran'ny trano fitaizana be antitra miasa ao Japana.
Misy seza roa mihodinkodina amin’ny tanana koa izy io (ny iray havanana ary ny iray ankavia), ary seza mihodinkodina mandeha ho azy, izay natao ho an’ireo loholona mila fanampiana bebe kokoa amin’ny fitaterana.
Ny SPG Solar EV misy seza mihodinkodina dia vita tao anatin'ny 3 volana ary naterina tany Japon.Haseho amin'ireo mpitsabo mpanampy an-jatony any amin'ny faritra atsinanan'i Japana izany.
Tombanana fa amin'ny fahanteran'ny mponina, Japana dia hanana tsena ho an'ny EVs 50,000 mahery ho an'ny indostrian'ny trano fitaizana be antitra.
SPG, miaraka amin'ny teknolojia ao amin'ny rafi-masoandro sy ny traikefa midadasika amin'ny fanamboarana fiara mandeha amin'ny masoandro, ary koa ny fiaraha-miasa midadasika amin'ny rojo famatsiana any Shina, dia miara-miasa amin'ireo mpanjifany Japoney mba hiditra amin'ny tsenan'ny EV any Japon.Ny SPG sy ny mpiara-miombon'antoka dia mamoaka ny vokatra VaaS (fiara-as-a-serivisy) ahafahan'ny mpampiasa farany mandoa vola rehefa mahazo ny serivisy.
Fotoana fandefasana: Jul-06-2022